我是一名新司機，剛拿到駕照才一星期，也就是上個月才考完科三，這真的是很尷尬，如果這次考不過的話，可能就真的拿不到駕照了，因為今年報名就要到期了，我已經學駕照三年了。
我是剛上大學之前的那個暑假開始學的，確實個人的操作啥的都很笨，有點技術的東西學的很慢，科一考了一次，科二考了兩次，科三考了三次，幸好科四沒考四次，萬幸。
我經歷了兩次改革，也就是說駕考年年都在變化，每次回來都要重新學科三，2017年10月之前，科三是極其簡單的，通過率非常之高，但是也正是因為學的不認真，教練教的也不怎么認真，很多細節都不注意，掛了兩次。
今年這次真的是孤注一擲了，每年只有假期能學，所以每年都在駕照上靠，就很難受，在考試之前呢，我找了一個老教練，然后在他的指導下開車到考場上去開了三個小時，A路線跑了兩大圈，B路線跑了兩大圈，所有注意的事項都銘記在心，然后回去整理在本子上，一遍遍的看，爛熟于心。
考試的時候，很棒，考試車已經開始換奇瑞的汽車了，而我自己練的車是新捷達，但是很幸運，我分到了一輛新捷達上，而且和我同車的三個人認識，所以他們三個搶先把后排占了，我只好坐副駕駛，這也意味著，我是第一個跑的。
根據我前幾次考試的經驗來說，第一個跑是最有利的，因為你的路線很順，就是你練車時走的路線，如果規規矩矩的來，很輕易就能過，不能總想著有第二次機會，我覺得，一般人心理素質真抗不過去第二次機會，出錯的幾率很大，所以能一遍過就一遍過。
我是山東德州這塊的，我們這里考試的規范步驟我可以說一下，希望對你們有用，起碼是德州這邊的朋友。
考試之前，要繞車一周，從駕駛位置順時針走一圈就好了。
上車，調好座椅，讓自己更舒服一些，不要踩離合或者油門，放在上面壓著也不行，感應器會感應到你踩著，會以你長時間踩離合錯誤扣你100分，反光鏡什么都基本不用調，都是考試的自己調好的，如果看不到，就稍微自己調一下能看到后方車道，然后考官會點兩次屏幕，第二次驗證結束后，語音提示請上車準備，然后你安全帶的插頭頓一下，停個兩秒，有時候著急插上會感應不到，所以就需要你稍微慢一點。
上車準備結束，開始摸擬燈光，奇瑞車的燈光和捷達不太一樣，開關在操縱桿上，很簡單，理解一下就會弄了。新捷達和奇瑞，向上提兩下是打雙閃，按下去是遠光。老捷達是操縱桿你提上去了是遠光，但是它不會自動回來，所以你要再提一下讓它回到原位近光，那么打雙閃就需要提四下。
燈光的題目很簡單，今年新增了，近距離跟車用近光燈，路口轉彎，近光燈。打雙閃的時候，操縱桿提上去要稍微停頓一下，然后再放下來。打得太快系統不會反應，我第一次科三考試掛就是因為燈光打的太快兩次都不行了。
燈光摸擬結束后，關閉前照燈，前照燈只能亮11分鐘，如果多了扣100分，所以盡量不要讓燈開著，起步之前關掉。
起步，一踩，二掛，三轉向，四喇叭，五手剎，喇叭必須有，不按喇叭扣五分。進行起步之前一定要看儀表盤，如果你是中間開始考試的人，很有可能你接手的車是熄火的，被上一個考試的人，或者考官踩剎車踩死的，這時候儀表盤不會亮，你要趕快擰鑰匙啟動，然后再進行起步操作，起步時，要慢抬離合起步，不能轟油門起步，會扣分，要求是平穩起步。然后盡快變左道，換二擋，打轉向燈三秒，必須三秒，少于三秒扣100分，你可以心里默念101，102，103這樣子，然后變回右道進行右轉彎考試，變道結束后立刻板回轉向燈，不能覺得前面就是右轉彎了，別板回來了，不可以，必須立刻板回來，到道路分割線變成實線的時候，開右轉向燈，過路口橫向實線前，右轉彎箭頭附近，踩一腳剎車兩秒，然后轉向，轉到南北道的左邊第三條路。
直行路口，20邁車走，從左邊第三車道變左邊第二車道，加速，換三擋，20邁不能超30以上，超過了扣10分。三擋加速到35邁或三十六七邁，在經過直行路口時，當車輛經過路口前第二個菱形塊時，當菱形塊恰巧位于你的座位底下時，踩一腳長剎車，到人行道前收住，此時要有一個左右看的動作（不重要）
直線行駛，過直行路口后迅速提速，換四擋，速度保持在50邁到60邁之間，直到語音播報直線行駛結束，才可減速到三擋。
超車，語音提示超車后開始超車，速度在30邁到32邁左右，注意打轉向燈的時間，超過3秒。
過學校，學校前減速到30邁一下，不可超速，有減速帶可以三擋20邁走，三擋最低是15邁，超過了就會扣分。
會車，可以提速到35邁以上會車，會車時要走五十米，再變回原來車道，提前變左車道，會車時直接拐到中間車道。
人行橫道，操作和直行路口相同。
公共汽車站，在站臺拐角前1.5米的位置，踩一腳長剎，然后立刻提速走。
變更車道，很簡單。
路口左轉彎，和右轉彎一樣，聽到語音提示后變二擋，在何時變轉向燈，何時踩剎車，速度多少，都與右轉彎一樣。
掉頭，語音提示開始掉頭時開轉向燈，掉頭路口實線前踩一腳剎車，然后掉頭，大概15邁左右的速度，不必再踩油門。
靠邊停車，不可連續變更車道，沖準邊線，打右轉向燈，小于30不壓線合格，大于三十小于五十扣十分，大于五十不合格。停車后迅速抬手剎，摘空擋，松開剎車和離合，摘下安全帶，安全帶摘下后考試結束，直接聽成績。
打字好辛苦，給個贊吧
其他網友回答：老規咱們就不說了，直接說新規，因為本人也是新規后拿的駕駛證！
新規科目三考試，可以說是一失足成千古恨，一大意就得考零分！
首先咱們說說考試項目！
參考我的這張圖片，這是甘肅省平涼市科目三考場示范圖！
第一步，繞車一周！（這個一般不會出問題，即便沒有感應到，可以再繞一次?。?/p>
第二步:模擬燈光?。?/span>做模擬燈光的時候，不要心急，一定等系統報完后在去打燈光，這個主要是聽清楚題目，做出正確的判斷，再做出正確的動作，這個環節也有人出錯，主要是太過于緊張，模擬燈光一個燈打錯了，考試也就結束了，所以這一關一定要靜下心！）
第三步:起步?。?/span>起步的時候，一定要看左右后視鏡，并且一定一定要注意，如果前后有兩臺車同時起步，那么監考官肯定會踩熄火一輛車，這是監考官的職責！所以一定注意，如果有別的車起步，那么你就遲一點再起步！起步主要是看打轉向燈，后視鏡，踩離合，然后就是掛一檔，松手剎，松剎車，松離合，踩油門！）
第四步:左轉彎?。?/span>左轉彎的時候，這里有紅綠燈，首先是提前打轉向燈，然后就是在斑馬線之前要踩剎車！）
第五步?。?/span>遇到公交站臺，人行橫道，直行路口，記得踩剎車，如果車速在30碼以上，則需要降速到30碼以下，如果在30碼以下，也要踩剎車，不能踩的淺，要踩重點，讓系統感應到！）
第六步:直線行駛！（這個根據路況，我們的考場，直線行駛項目的路段路有點彎，是向右彎的，所以不能靠黃色中心線太近！直線行駛的時候，提前把速度提升到30碼，系統語音播報一結束，立馬一腳油，把速度提升到40碼，松油門，適當的微調方向！這個根據路況，能不調最好?。?/p>
第六步:左轉彎！（提前打轉向燈，斑馬線之前踩剎車，注意對向來車，左轉彎的時候，一定要貼著中心圈轉，太早了，太早或者太遲轉過去都有可能壓線?。?/p>
第七步:模擬高速?。?/span>系統一播報完，加油門。升檔，我們是二檔升三檔再升四檔，速度從25碼升到50碼，然后松油門，模擬高速項目一定要記得，速度不能超過60碼，然后速度要和檔位匹配！）
第八步:調頭?。?/span>最好用一檔掉頭，提前打轉向燈，要記得踩剎車，即便速度很低，也要踩剎車！動作要做！）
第九步:加減檔！（做這個項目的時候，不要心急，掛檔一定要掛到位，升檔的時候，油門輕輕的上，減檔的時候，油門松了就可以了，因為它是系統感應油門，然后再發出減檔的指令的，如果油門總是很高，系統是不會報減檔的?。?/p>
第十步:變道?。?/span>提前打轉向燈！）
第十一步:右轉彎?。?/span>打轉向燈，踩剎車！）
第十二步:超車動作?。?/span>在右轉彎過來后，就直接開左轉向燈，系統語音一播報，請完成超車動作，就可以觀察后視鏡，立馬超車了！為什么要早打轉向燈呢？是為了滿足轉向燈夠三秒再打方向盤，不夠三秒就轉可是會得零分的！然后這個項目靠運氣，運氣好路上沒什么車，運氣不好，社會車輛多，半天完不成超車動作，考試結束！）
第十三步:學校路口?。?/span>踩剎車！）
第十四步:左轉彎?。?/span>提前打轉向燈，斑馬線前面踩剎車！）
第十五步:靠邊停車?。?/span>提前打轉向燈，語音播報請靠邊停車，播報完之后再停車，一定不能自己主動提前停車，因為系統沒報停，自己停車了，就是判斷不合格！）
其實科目三考試，考的是心理素質，因為是上路考試，和社會車輛一起前行，所以運氣也有很大的關系，并且要牢記剎車，轉向燈！
根據我個人的經驗，要想順利通過科目三考試，首先心態要好，不能緊張，其次就是項目牢記于心，再就是一定要熟悉考場路線，就是平時不練車的時候，親自去考場走一走，多和別人交流，因為很多考場上面，都有人暗暗標記的作弊點，這個必須多和別的學員交流，自己親自走到作弊點那里，看清楚，記明白！
每個地方的考場都不相同，項目順序也不一樣，我的回答大家可以參考，這都是我自己總結出來的！駕考不易，且行且珍惜！
最后，祝正在考科目三的朋友！逢考必勝！一次滿分通過考試！早日拿證！
謝謝大家！歡迎大家多多點贊支持小哥原創，喜歡的記得點關注哦！
其他網友回答：其實很多人剛學科目三的時候由于細節太多了一時半會記不住那么多，所以會手忙腳亂導致出錯，其實只要多學幾次這個情況就會好很多了，我們學車的時候科目三總共就只學了3個下午的時間，就上戰場預約考試了。
為了讓各位學車的朋友少在科目三掉進坑里，我來出個最全的科目三輕松通過的問答，助力你早日拿到小黑本，建議先點贊收藏后再閱讀哦！
學完科目三你就會發現很多細節問題，如果漏了任何一項都將會導致考試不及格，所以科目二考的心態問題，科目三考的卻是細節問題加心態問題。那么如何才能輕松通過科目三考試呢？
科目三是路考，學車是在馬路上學車，路上有來來往往的社會車輛、行人、摩托車等，很多人第一次上路學車的時候多多少少都是會有些害怕，還有那煩人的提示語音，情急之下容易打錯轉向燈等等，所以我們首先要習慣車上的提示語音的大小，再者就是盡可能保證不會操作錯誤！
考科目三要注意這些注意事項
1.上車前需要逆時針繞車一圈，用手觸摸車上的感應器。
2.掉頭的時候遇到斑馬線一定要等車尾過了斑馬線再去掉頭！
3.燈光考試的時候一定要等語音說完后再去操作，切記不要搶答，否則系統會識別不出來，從而判定你操作錯誤。
4.打轉向燈一定要打夠三秒再動方向盤，否則直接不及格。
5.熟記考試的每條線路，熟記每個項目的位置，做到心中有數。
6.上車注意佩戴好安全帶，佩戴好后拉一下防止安全帶沒有扣好。
7.路口轉彎的時候一定要在中心點的位置轉彎。
8.點剎車的時候不要踩死，要輕踩剎車，防止車輛被踩停后造成擋位跟速度不一致造成不及格。
9.系統播報考試及格后下車一定要關好車門！
10.直線行駛速度一定不能慢，最少保持在25公里每小時的速度，快到直線行駛的項目前調整好方向盤，拉直車身，再進行直線行駛。
11.進行加減檔的時候升到40的時速要保持10秒左右的時間。
12.從40時速降到20的時速，要踩剎車降到20再去掛2檔，不能不降速度直接掛。
13.打轉向燈的時間要重打，不要輕輕一撥就覺得完事了，避免轉向燈打不到位置到自動回位，進而不符合打燈的要求而造成不及格！
14.超車、變道的時候一定要看后視鏡,確定安全后再動方向盤。
這些注意事項別嫌多，如果你全做到了，是真的可以幫到您輕松通過考試！讓你少走很多坑，時間就是金錢！
是不是一時半會記不住那么多，那就趕緊收藏啊，要不然下次就找不到這個問答了，如果你想了解更多學車的問題，關注我就沒錯了！
總結：科目三其實并不難，科目三考的是你對細節的掌握情況，如果任何一項做錯，那么將會導致你科目三直接掛科！熟悉每個考試線路是關鍵，能夠做到預判下一個項目是什么，快速做出操作，這樣可以大大提升考試的通過率！
其他網友回答：科目三考試是令不少學員頭疼的科目，除了要記住繁雜的考試細節，還有克服自身緊張的心理，別想著翻過科目二考試大山，就能輕松拿下科目三。實際上，科目三考試是上路實操，很容易受到路況以及其他社會車輛的影響。想要成功考過科目三，學員還得下一番功夫。
科目三基本考試項目：
上車準備、模擬燈光、起步、直線行駛、變更車道、加減檔、通過人行橫道線、通過學校區域、j通過公共汽車站、會車、超車、掉頭、靠邊停車、直行通過路口、左轉通過路口、右轉通過路口；考試里程不少于3公里。
上車前（繞、看、開）
考生在上車前觀察、了解車輛周圍環境、排除周圍道路交通安全隱患、檢查車輛外觀、輪胎氣壓、上車過程等行為舉止是否規范。
“繞”就是逆時針繞車一周；
“看”就是繞完車開門前，向車右后方看一下，確認后方沒有來車，確保安全；
“開”就是開門上車了。
一、模擬燈光
下面將進行模擬夜間行駛場景燈光操作，請按語音指令在5秒內做出相應的燈光操作：
1、將要進行夜間行駛，請打開前照燈。（近光燈）
2、請將前照燈變換成遠光（遠光燈）
3、夜間在道路上發生故障阻礙交通又難以移動。（近光燈+示廓燈+雙跳燈）
4、夜間通過急彎、坡路、拱橋。（遠近光交替）
5、夜間通過沒有信號燈十字路口。（遠近光交替）
6、夜間在窄路與機動車會車。（近光燈）
7、夜間同方向近距離跟車行駛。（近光燈）
8、在有路燈或照明良好的道路上行駛。（近光燈）
9、進入無照明或照明不良的道路行駛。（遠光燈）
10、夜間在急彎窄橋會車。（遠近燈光交替）
11、夜間通過急彎、坡路、拱橋，人行橫道或者沒有交通信號燈控制的路口。（遠近燈光交替）
二、起步
起步口訣：打燈掛檔松手剎，看鏡側頭把速加，車身擺正關轉向，一腳油門二檔掛。
1、考生在啟動前，應關好車門，調整好座位，后視鏡，檢查儀表盤，系好安全帶后，聽電腦口令。
2、然后掛一檔、打左燈、鳴喇叭，看左鏡，松手剎。如果后面有車可以先直行一段再并線，沒有車左打方向并線后把車拉直。
起步時做到“一踩離合、二掛檔、三打轉向、四鳴號、五看后鏡、六松剎，慢抬離合，輕加油；升至二檔關轉向”。
三、直線行駛
考生在直線行駛過程中要保證跟車安全速度和安全距離，注意輛行駛速度、觀察路面狀況。不能有左右擺動、方向不穩的現象。（不要轉方向盤，但可以很小幅度修正一下。）
根據路面情況加檔，一般三檔到四檔就可以了。路口、學校、人行橫道和公交站一定要減速?。ā?0km/h）。如果在三檔，松一下油門即可；如果在四檔輕踩一腳剎車就行。
還有，要每隔約20秒看一下左右后視鏡，要不趕上嚴的話會被扣掉10分的哦！
升檔標志：一升二（10km/h），二升三（20km/h），三升四（30km/h），四升五（40km/h）。
減檔標志：五減四（30km/h），四減三（25km/h），三減二（20km/h），二減一（10km/h）。
四、通過路口
在通過路口時考生要減速、鳴笛，并做出左、右觀察的明顯側頭動作，觀察周圍情況。
五、變更車道
觀察、判斷車輛后方、側方和準備變更的車道上的交通流量情況，確認與其他車輛保持安全距離后，開啟轉向指示燈示意。
（1）變更車道前，要通過內、外后視鏡觀察后方道路交通情況。
（2）正確使用轉向燈，在開轉向燈3s后轉動轉向盤。
（3）變更車道時，應正確判斷車輛安全距離，控制行駛速度，不得妨礙其他車輛正常行駛。
（4）變更車道時，不允許連續變更兩條以上車道、長時間騎軋車道分界線、騎軋車道中心實線或者車道邊緣實線。
六、通過特殊路段
考生在通過人行橫道線、通過學校區域、通過公共汽車站要減速慢行、鳴笛，做出左右觀察的動作，遇有行人穿越人行橫道線時，應停車讓行?？忌獓栏駡绦邪踩{駛原則，做到注意力均勻分布、視線合理轉移。
七、會車
車輛行駛在沒有中心隔離或沒有中心線的道路上會車時，考試員發出“會車”指令，考生應嚴格遵守交通安全法律法規，做到文明駕駛、文明禮讓。在會車過程中，保持橫向安全間距。
八、超車
考試中聽到“超車”指令，考生要通過內外后視鏡觀察后方和左側交通情況，準確選擇超車時機、超車與被超越車輛的安全距離 ，確保安全超車。
注：實際考試中并沒有車要去超越，跟變更車道一樣，記住打燈和加速就可以了。
在超車過程中做到視線合理轉移、符合規定、安全駕駛等。
九、掉頭
考生要以安全行駛的原則出發，準確選擇掉頭時機與掉頭地點，在掉頭過程中不得妨礙正常行駛的其他車輛和行人的通行。
在看到調頭標志時記得要打左轉向燈（規定是100米至50米之內打燈，寧早勿晚）。
快到調頭地點前減速減檔至二檔，注意看左鏡觀察后方車況，還要注意對面車況，注意不要搶行，如果車道窄的話，可以右打一把，掉頭前可以讓車身盡量靠近最右側路沿，再把轉向盤向左打到底，這樣在掉頭時就不會碰到對面的路沿了，掉頭后回正。
注：掉頭的時候掛一擋或二檔，配合剎車減速。
十、靠邊停車
（1）當聽到“靠邊停車”的指令時，先確定靠邊停車的位置，然后打開右轉向燈，向右轉動方向盤，角度為90°。
（2）當車頭中間與馬路崖子重合時，迅速向左轉動方向盤。角度大于180度。
（3）當車頭1/3處與馬路崖子重合時，將方向盤回正，此時如果車子出現偏離，始終保持車頭1/3處，對車子進行微量調整。
（4）當車身與馬路崖子平行時，距離馬路崖子10到30厘米處，停車。
注：在選擇好停車位之后，一定要先打開右轉向燈，不打燈會被扣分。
其他網友回答：感謝官方邀請答題
注意:沒考科目三的福利來啦！這回再也不用怕路考了。
2018年3月1日交通新規實施以后，科目三成為駕駛證考取最難一項，在此小編總結一些細節，把握住這些細節，科目三得滿分沒有問題。
- 上車準備:把卷紙，身份證交給給考官，下車環繞車一周。
- 起步步驟:系安全帶，踩離合，掛一檔，鳴笛兩聲，松手剎，慢踩油，慢抬離合，發動機轉數不能超過2000轉。起步時間不能超過10秒，平穩起步。
- 直線行駛:速度不易太快，使用2檔稍微踩油。速度過快交警還害怕。多注意周圍交通情況，有意外馬上停車，打開危險指示燈。
- 會車步驟:觀察周圍交通情況，保持車距。
- 變道步驟:打開轉向燈，四周瞭望必須向后瞭望，符合變道條件，進行變道操作，切記每一次只能變一道。
- 超車步驟:觀察周圍交通情況，符合超車開啟左轉向燈，超車不能影響其他車正常行駛，不能右側超車。
- 通過道口:按照信號燈行駛，低速行駛，用2檔過路口，禮讓行人，禮讓車輛。
- 掉頭步驟:觀察周圍交通情況，開啟危險指示燈，慢速掉頭。
- 通過學校，公共汽車站，人行道:必須減速，觀察周圍情況，避讓行人。
- 路邊停車:開啟右轉向，不能空檔滑行，車距離路邊不能超過30公分，踩離合，慢踩剎車。車停以后掛空擋，拉手剎，回轉向燈。
對我的回答滿意的你就關注我，還有更多技巧。幫忙轉發讓更多人受益，予人玫瑰手有余香。點贊都得滿分！
其他網友回答：考試準備和夜間駕駛模擬我就不說了。
說下其它十四項考試應注意的問題。
1、起步，先打左燈，放在后面打，很容易忘記的。抬離合時要慢，抬到半聯動時，車頭微微抬起時，穩住離合，左腳再也不要動了，如果不穩住，車會動導致熄火。穩住離合非常關鍵?？醋箸R，確保安全，駛入車道。起步穩住離合，在左轉彎時要用到，左轉彎受紅綠燈控制。
2、直行通過路口、會車、通過人行橫道、通過公共汽車站、通過學校區域，這些項目都是要輕點剎車的。通過人行橫道、公共汽車站、學校這三項沒有口令，需要看路邊的雙黃線或減速帶，人一過線或帶就輕點剎車。
3、變更車道、超車，打燈看鏡，確保安全，駛入車道。都要加速的。
4、掉頭，不受紅紅綠燈控制，聽見口令，打燈看鏡點剎車，看鏡確保安全，進入最左側掉頭車道，減到一擋，掉頭的燈要一直亮著直到掉頭完成，掉頭進入最左側車道。右轉彎是小彎，不受紅綠燈控制，聽見口令，打燈看鏡點剎車，看鏡確保安全，進入最右側車道，右轉后進入的也是最右側的車道。掉頭和右轉都有變更車道，注意要一個車道一個車道地變，千萬不要連續變更車道，這樣非常危險，而且是錯誤的。左轉彎是大彎，受紅紅綠燈控制，有停車有起步，聽見口令，打燈看鏡點剎車。左轉是中間車道，直行燈是紅燈，停車等待，直行的燈綠了，可以進入待轉區，左轉的燈綠了，可以起步左轉，進入中間車道。
5、加擋前，一定要加速，也是發動機變聲后，快速加擋，一級一級加擋，不能越級加擋，換擋要干凈利索，換的慢了，車速會降下來，車速和擋位不匹配。減擋前，要減速，輕點剎車，換擋要快，可以越級降擋，比如四擋換成二擋，三擋換成一擋。加擋抬離合時，可以快點，沒關系。減擋時抬離合時，要慢，一定要慢。
6、車行駛在道路中間，不要壓兩邊的線，特點是掉頭時也不能壓兩過的線。直線行駛時，方向盤不握的太死，輕松點，可以微微動方向的?？窟呁＼?，打燈看鏡點剎車，變更車道，減成一擋，雨刷根部與路邊實線相交時回正方向，停車，拉手剎摘空擋，看鏡安全后開車門，關車門。
其他網友回答：2019(最新)
科目三考試流程、內容、技巧全匯總
來源：駕照網
科目三考試流程
1、【上車準備】
首先繞車一圈，觀察后方路況和車底情況，按順序依次按下車上的感應按鈕。然后再打開車門，上車先調座椅、后視鏡角度，系安全帶。記得將儀表盤、燈光、擋位、手剎全部回空，再開始考試。
2、【夜間燈光模擬】
語音指令隨機出現，沒有固定順序。指令開始后再進行操作，關閉燈光指令發出后5秒必須將所有燈光復位關閉。
3、【起步】
深踩離合---掛一檔---打左轉向---摁喇叭(持續3秒)---放手剎，回頭觀察再次確認后安全起步。
4、【直線行駛】
當速度達到10-20km/h時掛2檔;達到20-30km/h時掛3檔，達到30-40km/h時掛4檔。眼睛平直看前方，檔位切換要流暢，不能低頭看檔，也不能使車身搖晃。
5、【變道】
變車道前要充分回頭觀察后方來車情況，先開轉向燈，如果確認不會影響其他車輛行駛時，再變更車道。記住一次只能跨越一個車道。
6、【通過路口】
在距離路口30米內減速減檔。將車輛行駛至對應方向車道。如遇紅燈，需要停在停止線內或與前車保持1.5米左右的安全距離。切記轉彎時要打轉向、觀察左右來車、檔位控制在二檔及其以下。
7、【會車】
當路況正常時與對向來車保持安全距離即可，當路況困難，應當主動靠路邊讓行。
8、【超車】
切記超車只能從左側超車。超車前要回頭觀察后方是否有來車，提前打開左轉向燈，鳴喇叭(夜晚可交替使用遠近光燈示意前方車輛)持續3秒。超車時要注意通過后視鏡留意與被超越車輛的距離。等到拉開安全距離后，回頭觀察確認無誤后，駛回原車道。
9、【掉頭】
掉頭前切記先開左轉向燈，選擇合適的掉頭地點，然后減速減檔。要是沒有掉頭機會，需停車等待。一旦有合適的時機，回頭觀察確認安全后，立即打死方向盤。當車頭越過車道線，趕快回正方向盤。掉頭全程要確保左轉向燈不會熄滅(用手指輕壓)。
10、【通過人行道、公交站、學?！?/p>
注意觀察路邊標牌，在考試區域30米內減速減檔。充分的左右觀察，必要時停車讓行。通過學校、居民區時不能鳴笛;通過學校的車速不能超過30m/h。
11、【靠邊停車】
聽到指令后，打開右轉向燈，同時踩制動減速減檔?；仡^觀察后方車況確認安全后。向右打方向。在向右靠過去的過程中，當路邊石與車前蓋右側1/3處重合，回正方向，減速至停車。拉手剎、回空擋、松離合、松剎車、關轉向燈、熄火。
科目三很好過，我來分享一下我考科目三的經驗。
第一，相信自己。
我從不聽別人說科目三多難多難，一個不爭的事實就是科目三比科目二的通過率高的多，這在各個方面都可以體現出來，比如練科目三只需要科目二一半的時間就夠了，很多人3，5天就考過了。駕校獎勵一次通過學員的教練，科目二過一個獎220，科目三只有80，科目二都過了，難道科目三還不好過？
第二，熟悉流程，注重細節。
科目三屬于操作簡單，但比較瑣碎的項目，像什么按喇叭、點剎車、打轉向燈之類的操作，做不好不是因為你不會，而是你忘了，所以你要對科目三整個流程里的每一個細節都要牢記，我練科目三的時候每天晚上睡覺前都會在腦海里把整個流程模擬一兩遍，有時候還會拿筆自己寫一遍。
正因為科目三比較瑣碎，最重要的應對辦法就是細心。和我一起考試的一個學員，平時練的比我多，從來沒有在燈光上錯過，都是考試的時候就炸在燈光上了，原因是他上車后沒發現遠光燈本來就開著，結果一開考就掛了一次。我考試的時候也是這樣，不過還好我先把遠光燈關掉了。
第三，穩中求勝。
考試的時候離前車遠一點，車速除了加減檔和直線行駛項目外都慢一點，掉頭拐彎的時候不要急，等其他車輛過的差不多的時候再做項目。
其他網友回答：謝謝邀請：
科目三是一個考人細節的考試，很多人都掛在了科目三的項目上，那么，我們到底應該注意些什么呢
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上車等待視屏認證，認證成功后，聽到教練的提示，下車，下車前記得左右看，確認后方安全后下車，下車逆時針繞車一周，分別觸摸車身右后方和左前方的探測頭，接著看后方沒車，上車。
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上車后四摸一掛，先摸座椅，如果不合適就調座椅，用腳試一下，確定離合器能踩到底，再分別伸手摸兩個側方后視鏡和車內后視鏡，做一下動作就可以，接著摸一下檔，看看是不是空擋，再看看手剎是否拉了起來。最后一項將安全帶系好，穿過左胳膊。
3
插上安全帶后，接通了電源，電腦會提示你啟動發動機，接著，將離合器踩到底，轉動鑰匙，聽到嗡嗡聲兩三秒后松開手，慢慢松離合器，
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接著根據電腦的指揮，轉動兩下將前照燈打開，再根據提示做相應的動作，其中，聽到照明不良，沒有路燈，往后撥一下，遠光，聽到“車”字，往前撥一下，近光，聽到“通過”，往前撥一下再彈回去，閃光。接著根據要求關閉燈光。
5
關閉燈光后，電腦提示起步，第一，先把左轉向燈打開，第二，將離合器踩到底，向左撥一下再向前推一下，掛到一檔，把手剎往起抬一下，按住按鈕再向下一放松開手剎。
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接著按喇叭，記住3秒以上，然后左右看，看一下就行，各一秒鐘，再盯住左側后視鏡，看后方沒車，慢慢，一定要慢慢松離合器，車輛啟動，走入道路上
其他網友回答：我的科目三就很順利地通過。經過實踐體會，我認為科目三注意事項有如下幾點：
夜間模擬燈光考試，要聽完指令才按燈光，不能未提示完畢已搶先按。
起步先拉手剎，掛一檔，鳴喇叭，轉向燈別忘了。
紅綠燈路口、人行道、學校路段必須踩剎車。
調頭不能踩剎車、不能踩離合。
直線行駛項目，眼睛要直視遠方，身子坐直，方向盤可以小幅度微調，擺正方向。
超車時，提速前左轉向燈必須超過3秒，及時打右轉向燈，超車過程中保證速度均勻，及時減速。
百米加減檔項目，要在把穩方向盤的同時，加油提速踩離合換三檔，加油提速踩離合換四檔，加油提速后減速踩離合退回二檔，完成加減檔項目。注意檔位與速度匹配。
科目三考試重在細節的操作?？颇慷荚囄屙梼热菰诳颇咳卸嫉玫竭M一步加強。經過直角轉彎和曲線行駛的考試，會在科目三不同線路中得到實踐運用。
科目三考試，其實沒有人們想象中那么難。
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